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　　　　此次動(dòng)車組列車票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長(zhǎng)沙段運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車的票價(jià)，由目前實(shí)行的單一票價(jià)機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制。

　　　　如何評(píng)價(jià)一季度的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況？國(guó)家統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)盛來(lái)運(yùn)4月16日在發(fā)布會(huì)上提及四個(gè)關(guān)鍵詞：一是持續(xù)回升，二是起步平穩(wěn)，三是穩(wěn)中有進(jìn)，四是開局良好。

　　　　上述城投公司負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們準(zhǔn)備先將國(guó)企數(shù)據(jù)、農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)等導(dǎo)入數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司。民企的數(shù)據(jù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較敏感，對(duì)外的信任感也不是特別高，所以基本以政府能夠影響到的公共資源數(shù)據(jù)為主?！?/p>