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中國以科技創新改造提升傳統產業，汽車行業是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創新，在新能源汽車領域實現了一些突破，在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統、智能座艙等方面也“科技感”十足。
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三是構建開放型世界經濟。中日兩國取得今天的經濟發展，經濟全球化和自由貿易體系功不可沒。中國踐行真正的多邊主義，倡導普惠包容的經濟全球化，堅持高質量實施《區域全面經濟伙伴關系協定》，持續推進加入《全面與進步跨太平洋伙伴關系協定》和《數字經濟伙伴關系協定》，積極參與和引領區域一體化進程。希望中日兩國作為主要經濟體，共同參與全球經濟治理，打造公正、合理、透明的國際經貿投資規則體系，促進貿易和投資自由化便利化，維護全球產業鏈供應鏈穩定暢通，推動世界經濟進一步復蘇發展。
男子不帶套c了我一天視頻吳江浩：最大原因是美國內一些人不接受中國取得更大發展，這是問題根本所在。為此美方大肆動員同盟國家，企圖把中美之間的問題變為中國和世界的問題，在此過程中日本也被卷入其中。我們希望日方認清形勢，做出正確判斷。日美有同盟關系，中日也簽有和平友好條約。這是經過兩國立法機構批準的法律文件，雙方都有履行的義務。日本國內有美國大選會左右世界局勢的說法，但世界局勢本不該被任何一國內政左右，其他國家也不應允許這種情況發生。無論美國內政如何變化，為了維護世界穩定與繁榮，中日關系都應堅持自己的獨特“基軸”，其基本依歸，就是我反復提到的中日四個政洽文件確立的原則和精神。希望日方同中方一道維護好兩國關系的“基軸”。
